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滴滴裁员启示录

在经济下行的挑战下,互联网企业对于生存下去的渴望,胜过了一切。很多公司都砍掉非主营业务,只保留那些有营收,能养活团队的业务,把自己瘦身成原来那个小小的样子,这样就能活下去。

裁员风暴刮到了滴滴。

2月15日,滴滴CEO程维在月度全员会上宣布公司过冬:将裁员15%,涉及员工超2000人。与此同时,滴滴将加大在安全技术、产品和线下司机管理等方面的人力投入,在2019年底员工总人数回到2019年底13000人的水平。

几天前,滴滴内部流传出来的财务数据显示,公司2019年持续巨额亏损,全年亏损高达109亿元,平均每天约3000万元。2019年8月,程维曾表示,“6年来我们还没有实现过盈利。”

程维

有分析认为,私家车的流逝和强监管导致滴滴的快车业务开始萎缩,这块业务已是强弩之末。去年顺风车杀人事件,让其顺风车业务停摆至今。

持续的资本寒冬,融资困难,令持续烧钱的滴滴雪上加霜。在当下,滴滴迫切需要证明其盈利能力。另一方面,快车业务权重降低背后,也是滴滴资本故事的转变,即由过去的烧钱做GMV(交易额)、讲移动出行入口的故事,变成可盈利的、提供附加价值的共享经济故事。

互联网行业作为风口上的猪,是各路资本追捧出来的,必然跟随资本变化。从O2O到共享单车,从电商到新零售,从VR到AI,没有什么行业永远在风口上,但总有风口上的行业,而这个风口周期也越来越短。

2019年下半年开始,从魅族、拉勾、美图、趣店,到斗鱼、知乎、摩拜、美团、京东等互联网企业,都相继爆出了裁员或进行“人员优化”的信息。

一位资深猎头告诉我们,在经济下行的危机下,企业们对于生存下去的渴望,胜过了一切。

互联网行业跌宕起伏,这位猎头从2019年开始为互联网公司服务,经历过互联网的高峰和低谷,从他的从业经历与感受中,我们或许能体会到近几年互联网人才的起起落落。

01

我2019年开始做猎头,给一些创业公司找高端人才,做了四年多,其中2019年业务情况最好。

那时候资本市场有钱,一整年的业务都很好。其中B轮以上公司最疯狂,他们最不缺钱,几个亿拿在手里,都有一股疯狂劲。

作为猎头,我当时内心深处其实非常忐忑,因为我们追求的是稳定回报,但当时的情况给我的感觉是太疯狂了,闭着眼睛就能做成业务。

这就受益于当时的创业潮。

那是我觉得最奇怪的一年。大家都信心十足,对风险没有足够预判。我当时推荐的任何人才基本上两次面试就会通过,老板也不做特别详实的考量。

甚至有时候是我作为猎头劝客户,再考虑一下,不要着急把推荐的人才都要了,别刚进不到一年,人才就跑了,或者慢慢觉得人才没那么好,浪费自己公司的预算资金,但这些老板都不听。

所以,我们觉得那时候特别有意思,很疯狂,很膨胀。

那时候的疯狂还体现在一个最典型的例子,也就是BAT人才的落实。过去,只要绑一个BAT的背景,基本上就能给面试的机会。

现在BAT人才也不怎么抢手了。在经济下行的危机下,企业们对于生存下去的渴望,胜过了一切。BAT背景的人才加入,并不代表公司就一定能活下去,或者找到新的活下去的机会。

而当经济好的时候,许多公司老板就觉得,引进一个百度腾讯阿里的人才可以令公司锦上添花,发展得更快,尤其是自己不懂的非主营业务,更加需要外脑的帮助,需要很资深的带头人。

02

在2019年甚至更早,我和身边的朋友就预感到,2019年的互联网人力招聘市场会有下行表现。

我们主要是通过股市看到的这一点。我们不看楼市,不看其他指标,只看股市,因为股市才是世界经济的晴雨表,中国也不例外。无论中国经济跟股市绑定程度有多低,它一定会受股市影响。

当时,我身边很多朋友都在说股市快不行了,原因是认为国家要去杠杆,不仅包括实业杠杆,也包括金融杠杆。

那么,股市下行,为何是互联网行业被影响最深?

因为风投机构很依赖一个群体给钱,也就是上市公司老总。

早些年,国家鼓励上市公司老总把股票质押给券商,然后以极低的利息去借一笔钱,甚至有可能,有公司老板为了把股票炒热,会跟券商通过质押的方式拿到资金,买自己公司股票。

当这些老板拿到钱后,不可能所有资金都投到自己公司里,也不会全部去买自己的股票,他们一般会把钱直接交给风险投资基金,这些基金就会去创投市场上投项目。

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